Pildid on illustratiivsed. Valitud mudeleid ja lisavarustust ei pruugi kõikide riikides saadaval olla.
Sõiduki kontseptsioon
Sõiduki kontseptsioon.
Ühendab erinevad maailmad.
Sõiduki kontseptsioon
Sõiduki kontseptsioon.
Ühendab erinevad maailmad.
Soovitud video pole hetkel kahjuks saadaval. Proovige hiljem uuesti.
Vaata uuesti
Jaga videot Jaga pilti
X 350 d 4MATIC.
Kombineeritud kütusekulu: 8,8-9,0 l/100 km; kombineeritud CO2-heide: 230-236 g/km<p>X 350 d 4MATIC ainult koos 7G-TRONIC PLUSiga. Kombineeritud kütusekulu: 9,0-8,8 l/100 km; kombineeritud CO2-emissioonid 236-230 g/km. Tegelikud kasutusväärtused sõltuvad mh sõiduki kaalust ja valitud varustusest.</p> <p>[*] Edasise info ametliku uute sõiduautode kütusekulu ja ametlike spetsiifiliste CO₂-emissioonide kohta leiate jaotisest „Suunised sõiduautode kütusekulu, CO₂-emissioonide ja elektrikulu kohta“, mis on tasuta saadaval kõigis müügipunktides ja ettevõtte DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de) veebilehel. <u></u>Kasutusväärtused sõltuvad mh sõiduki kaalust ja valitud varustusest.</p>
X 350 d 4MATIC.
Kombineeritud kütusekulu: 8,8-9,0 l/100 km; kombineeritud CO2-heide: 230-236 g/km<p>X 350 d 4MATIC ainult koos 7G-TRONIC PLUSiga. Kombineeritud kütusekulu: 9,0-8,8 l/100 km; kombineeritud CO2-emissioonid 236-230 g/km. Tegelikud kasutusväärtused sõltuvad mh sõiduki kaalust ja valitud varustusest.</p> <p>[*] Edasise info ametliku uute sõiduautode kütusekulu ja ametlike spetsiifiliste CO₂-emissioonide kohta leiate jaotisest „Suunised sõiduautode kütusekulu, CO₂-emissioonide ja elektrikulu kohta“, mis on tasuta saadaval kõigis müügipunktides ja ettevõtte DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de) veebilehel. <u></u>Kasutusväärtused sõltuvad mh sõiduki kaalust ja valitud varustusest.</p>
Tagaosa disain veenab stiilsete ja funktsionaalsete elementidega. Erinevad varustusastmed ja spetsiaalselt arendatud Mercedes-Benzi originaaltarvikud võimaldavad seda individuaalselt kujundada.
Alates mugavatest esiistmetest, lõpetades horisontaalselt struktureeritud ja kaasaegsete multimeediasüsteemidega varustatud armatuurlauaga on kogu salong stiilne ja tasakaalukas, andes tekitades kohe „tere-tulemast-koju“ tunde.
Saadaval on kaks värvivalikut: must või pähklipruun nahksisu. Artico kunstnahast kattega armatuur ja uksepolstrid ning alumiinium- või puitdekooriga viimistluselemendid sobituvad ideaalselt nahkdetailidega.
Eriline pilgupüüdja: kontrastsete dekoratiivõmblustega pähkelpruunid nahkpolstrid.
Pikap
Pikapi omadused.
Inspireeriv sooritusvõime.
Istuge sisse, käivitage mootor ja tunnetage mootori jõudu ka madalatel pööretel. Rattakoopa laiendid ja laiad rattad ei ole autol ilu pärast - lai rööbe aitab kaasa X-klassi põikisuunalisele dünaamikale. Nagu ka vilgas astmeline multi-link tagasilla vedrustus. Ja iga võetud nurgaga kasvab ootusärevus järgmise ees ning sõitmine muutub naudinguks.
Pikap
Pikapi omadused.
Inspireeriv sooritusvõime.
Istuge sisse, käivitage mootor ja tunnetage mootori jõudu ka madalatel pööretel. Rattakoopa laiendid ja laiad rattad ei ole autol ilu pärast - lai rööbe aitab kaasa X-klassi põikisuunalisele dünaamikale. Nagu ka vilgas astmeline multi-link tagasilla vedrustus. Ja iga võetud nurgaga kasvab ootusärevus järgmise ees ning sõitmine muutub naudinguks.
Need, kes istuvad mugavalt ja ergonoomiliselt, naudivad sõitu kauem.
Mugavus
Mugavus.
Veenev jõulisus ja ergutav mugavus.
Need, kes istuvad mugavalt ja ergonoomiliselt, naudivad sõitu kauem.
Muudab salongi veelgi mugavamaks.
Elektriliselt seadistatavad nimmetoega esiistmed ning ARTICO kunstnahk/DINAMICA mikrokiud istmepolster suurendavad sõidumugavust ning täiustavad märkimisväärselt salongi sisemust. Tänu THERMOTRONIC automaatsele kliimaseadmele saavad juht ja kõrvaistuja valida neile meelepärased erinevad temperatuurid. Salongiõhu kompleksfilter hoiab eemal tolmu, tahma ja ebameeldiva lõhna. Pagasivõrk kõrvalistuja jalgaderuumis on sobilik näiteks kaartide või ajakirjade hoidmiseks.
Mugav vedrustus tagab ka erakordselt nauditava sõidu.
Mugav vedrustus tagab ka erakordselt nauditava sõidu, seda nii maastikul kui raske koormaga sõites. Selleks on esisillal kasutusel sõltumatu vedrustus ja keerdvedrud ning mitmik-hoob kinnituste ja keerdvedrudega sõltuv tagasild. Lai rööbe, väike kere külgkaldumine ja vähene pikinookumine tagavad parema juhitavuse ning suurema kurvisuutlikkuse, mis omakorda vähendab suurte külgkiirenduste korral võimalikku alajuhitavust. Väikesed dünaamilised kõrvalekalded rehvide ühetaolisusest suurendavad samuti aktiivset turvalisust ja täiendavad sõidudünaamikat.
Täpne informatsioon, parem navigatsioon, suurepärane meelelahutus.
Erinevad multimeediasüsteemid on alati käeulatuses, et pakkuda värsket infot või suurepärast meelelahutust. Suure, 8,4“ ekraaniga COMAND Online reaalajas liiklusinfoga suunab kindlalt ja kiirelt ning võimalikult lühikest teed pidi soovitud sihtkohta. Mugav ja ajasäästlik on juhtida seda ergonoomiliselt puuteplaadilt või LINGUATRONIC häälkontrolliga.
COMAND Online<p>COMAND Online on lisavarustusena saadaval mudeliversioonidele PROGRESSIVE ja POWER.</p> koos suure 21,3 cm (8,4'') ekraaniga juhatab teid Live Traffic Informationi abil – see on reaalajas liiklusinfo – nii kiiresti ja vahetult kui võimalik sihtkohta. Ajasäästlik ning mugav on ka kasutada intuitiivset käsitsemist ergonoomilise puuteplaadi või LINGUATRONICu häälkäskluste abil.
Parkimispakett aitab juhil parkida ja manööverdada, kuvades 360° vaate ja hoiatades anduritega. 360° kaamera kuvab sõiduki ümbruse - seda nii linnulennuvaatena kui ka aknajoonest madalama vaatena. Seeläbi on kõik takistused parkimisel ja manööverdamisel lihtsalt märgatavad. Enamgi veel, PARKTRONIC süsteem hoiatab visuaalselt ja heliliselt sõiduki ees ja taga olevate takistuse eest, vältides sellega sõiduki vigastamist.
Mercedes me connecti abil loovad Sinu nutitelefon ja Sinu Mercedes-Benz lummava ühenduse. Olgu siis teel või kodus – Mercedes me connecti abil näed auto olulisi andmeid, näiteks läbisõitu, rehvirõhku ja paagis olevat kütuse hulka kas Mercedes me portaalis või Mercedese telefonirakenduses. Telemeetriline diagnoosimine, abi avarii, hoolduse ja teelejäämise puhul, samuti Mercedes-Benzi hädakõnede süsteem tagab, et oled alati ühenduses ja liikled ohutumalt.
Istuge sisse, käivitage mootor ja tunnetage mootori jõudu ka madalatel pööretel. Rattakoopa laiendid ja laiad rattad ei ole autol ilu pärast - lai rööbe aitab kaasa X-klassi põikisuunalisele dünaamikale. Nagu ka vilgas astmeline multi-link tagasilla vedrustus. Ja iga võetud nurgaga kasvab ootusärevus järgmise ees ning sõitmine muutub naudinguks.
Parkimispakett PARKTRONIC koos 360° kaameraga
Parkimispakett aitab juhil parkida ja manööverdada, kuvades 360° vaate ja hoiatades anduritega. 360° kaamera kuvab sõiduki ümbruse - seda nii linnulennuvaatena kui ka aknajoonest madalama vaatena. Seeläbi on kõik takistused parkimisel ja manööverdamisel lihtsalt märgatavad.
Enamgi veel, PARKTRONIC süsteem hoiatab visuaalselt ja heliliselt sõiduki ees ja taga olevate takistuse eest, vältides sellega sõiduki vigastamist.
Sõidurajal hoidmise juhiabisüsteem võib ära hoida õnnetuse, kui multifunktsionaalne kaamera, mis jälgib sõiduki asukohta sõiduraja joonte vahel, saab aru tahtmatust sõidurajalt väljakaldumisest. Sellisel juhul hoiatatakse juhti rooli pulseeriva väristamisega. See soovitab juhil naasta oma sõidurajale.
Sõidurajal hoidmise juhiabisüsteem aktiveerub kiirusel ca 60 km/h. Sõidurajal hoidmise juhiabisüsteem on sisse- ja väljalülitatav. Kui sõiduraja hoidmise juhiabisüsteem tunneb ära juhi aktiivse käitumise, näiteks rooli keeramisel, pidurdamisel, kiirendamisel või suunatule sisselülitamisel, siis ta hoiatust ei anna.
Aktiivne pidurdusassistent ABA aitab juhil hoida minimaalset pikivahet eessõitjaga ja vähendada tagant otsasõidu võimalust või avarii korral selle tagajärgi. Selleks hoiatab süsteem juhti helisignaaliga, kui tuvastatakse õnnetuse oht. Äkkpidurduse korral aitab ABA juhti pidurdamisel. Vajadusel suurendab süsteem pidurdusjõudu, et õnnetus ära hoida. Kui juht ei reageeri, pidurdab süsteem sõidukit ise. Väiksematel kiirustel on süsteemi selline sekkumine piisav, et õnnetus ära hoida.
Liiklusmärkide tuvastusfunktsioon kuvab juhile viimati nähtud ja süsteemiandmetega võrreldud kiirusepiirangu, samuti sissesõidu keelu ja möödasõidu keelu alade alguse ja lõpu. See on eeskätt kasulik teelõikudel, kus kiirusepiirangud vahelduvad kiiresti, näiteks sõites teetööde alal.
Esiklaasi taga asuv kaamera tunneb ära liiklusmärgid tee alguses, tee kohal või teetööde alal. Kaamera tuvastatud liiklusmärke võrreldakse süsteemi andmebaasis oleva infoga. Pärast andmete võrdlemist navigatsioonisüsteemis talletatud andmetega kuvatakse hetkel kohaldatav liiklusmärk multifunktsionaalse ekraani näidikuteplokil ja navigatsiooniseades keskkonsooli ekraanil.
Uus X-klass on varustatud täiuslike turvasüsteemidega, mis pakuvad juhile ja reisijatele õnnetuse korral parimat võimalikku kaitset. Sõltuvalt avarii tüübist ja raskusest vähendavad turvasüsteemid märkimisväärselt tõsiste vigastuste ohtu.
Turvapadjad juhile ja kaassõitjale vähendavad tõsiste pea- ja ülakeha vigastuste ohtu liiklusõnnetuse korral ning stabiliseerivad kogu keha. Juhi põlveturvapadi kaitseb liiklusõnnetuse korral jalgu tõsiste vigastuste eest ning stabiliseerib kogu keha. Külgmised rindkere/vaagna turvapadjad kaitsevad ülakeha ja vaagnapiirkonda tõsise löögi korral küljelt
