Heading
Close X
Menüü
Uuenduskuuri läbinud Mercedes-Benz GLE ja GLE Coupé on viimaks jõudnud Eestisse. Mudelite värskendamisel on muudetud ligi 3000 komponenti ning tähelepanu on pööratud nii jõuallikatele, sõidumugavusele kui ka sellele, kuidas juht ja reisijad autot igapäevaselt kasutavad. Ühe suurima uuendusena kuulub nüüd standardvarustusse kolme ekraaniga MBUX Superscreen.
GLE eelkäija M-klass jõudis turule juba 1997. aastal ning aitas kujundada tänast premium-maasturite segmenti. Uuenenud GLE jätkab sama ideed, pakkudes suure maasturi praktilisust ja võimekust, kuid tehes seda endale omases mugavas võtmes.
Üks suuremaid muudatusi puudutab just jõuallikaid. Uus GLE 450 e 4MATIC pistikhübriid kasutab 3-liitrist mootorit, mille võimsus on 240 kW ja maksimaalne pöördemoment 540 Nm. Seda on 55 kW rohkem kui senisel GLE 400 e 4MATIC mudelil.
Elektri jõul saab GLE 450 e läbida kuni 106 kilomeetrit. See tähendab, et paljud igapäevased sõidud on võimalik teha sisepõlemismootorit kasutamata. Mudelivalikusse lisandub ka kuuesilindriline kerghübriid-diiselmootor.
Salongi kõige nähtavam uuendus on MBUX Superscreen. Ühe klaaspinna alla on paigutatud kolm 12,3-tollist ekraani, millest üks on mõeldud eraldi kaasreisijale.
Süsteemi taustal töötab uus MB.OS-operatsioonisüsteem, mis ühendab auto erinevad funktsioonid üheks tervikuks ning võimaldab tarkvara õhu kaudu uuendada. Navigatsioon põhineb Google Mapsil.
Täienenud on ka juhiabisüsteemid. Auto kasutab ümbritseva jälgimiseks kuni kümmet kaamerat, viit radarit ja 12 ultraheliandurit.
Uuenenud GLE mudelid tunneb eest ära uue valgussignatuuri järgi, kus esitulede kujunduses kasutatakse kahte horisontaalset Mercedes-Benzi tähemotiivi.
Mikro-LED-tehnoloogial põhinev DIGITAL LIGHT loob senisest ligikaudu 40 protsenti suurema valgusmustri ning kasutab samal ajal kuni 50 protsenti vähem energiat. Ultra Range kaugtulede valgusulatus võib ulatuda kuni 600 meetrini.
Uue GLE üks huvitavamaid tehnilisi lahendusi on pilvepõhine AIRMATIC-õhkvedrustus. Car-to-X-süsteemi kaudu saab auto infot samal teel varem liikunud Mercedes-Benzi sõidukitelt ning võib seeläbi eesootavatele ebatasasustele reageerida juba enne nendeni jõudmist.
Kuue- ja kaheksasilindriliste mootoritega mudelitele pakutav E-ACTIVE BODY CONTROL läheb veel sammu edasi ning juhib iga ratta vedrustust eraldi. Süsteem analüüsib sõiduolukorda kuni tuhat korda sekundis.
GLE maastikuvõimekust toetab ka Off-Road Mode. Selle juurde kuuluv „läbipaistva kapoti“ funktsioon kuvab keskekraanile virtuaalse vaate auto esiosa alla, aidates juhil märgata kive, auke ja teisi takistusi.
GLE mudelite praktilisus pole uuendusega kuhugi kadunud. Standardvarustuses oleva panoraamklaaskatuse pindala on üle ühe ruutmeetri ning lisavarustusena pakutavaid tagaistmeid saab pikisuunas liigutada kuni 100 millimeetrit.
Pagasiruum mahutab tavaasendis 630 liitrit, reguleeritavate tagaistmetega kuni 825 liitrit ning istmete alla klappimisel kuni 2055 liitrit.
GLE maksimaalne veovõime on 3,5 tonni, mistõttu saab seda kasutada ka suuremate haagiste vedamiseks.
Uus GLE jääb oma põhiolemuselt tuttavaks – suureks, mugavaks ja võimekaks Mercedes-Benzi maasturiks, kuid lisab sellele rohkem digitaalset tehnoloogiat, elektrifitseeritud jõuallikaid ja lahendusi, mis muudavad auto kasutamise igapäevaselt lihtsamaks.
Uued mudelid on Eestisse jõudnud konkurentsivõimeliste hindadega. Uue GLE 350 d 4MATIC hind on alates 79 900 € ja GLE 350 d 4MATIC Coupé hind alates 85 500 €.
Uuenenud Mercedes-Benz GLE-ga saab nüüd tutvuda Veho Tallinna esinduses.
