Uus täiselektriline C‑klass seab segmendile uued standardid

• Kõigi aegade sportlikuim C‑klass, enneolematu juhitavuse ja suurepärase sõidumugavusega tänu AIRMATIC õhkvedrustusele ja tipptasemel mugavusele
• Ilmekas disain: kupeelik siluett, atleetlik GT‑stiilis tagaosa ja ikooniline iluvõre
• Loodud pikkadeks sõitudeks: kuni 762 km sõiduulatust (WLTP), kümne minutiga kuni 325 km lisasõiduulatust
• Tänu neile omadustele viib uus täiselektriline C‑klass oma segmendi täiesti uuele tasemele

C‑klass on juba pikka aega kuulunud Mercedes‑Benzi müüduimate ja populaarseimate mudeliseeriate hulka üle maailma. Alates mudeli algusest on see olnud innovatsiooni edulugu. Nüüd võtab Mercedes‑Benz taas juhtrolli ning seab segmendile uued standardid oma esimese 800‑voldisel elektritehnoloogial põhineva täiselektrilise C‑klassiga.

Uus interjöör ja ruumikas pagasiruumi

Madal ja lame esiosa, kombineerituna stiilse katusejoonega ning jõulised tagumiste poritiibade kaared loovad kupeeliku silueti. Pika salongi uueks tunnusjooneks on C‑klassis esmakordselt kasutusele võetavad kolm külgakent.

Tõeliseks pilgupüüdjaks on uus lai ikooniline iluvõre, mis võib olenevalt mudeliversioonist olla täielikult valgustatud sarnaselt GLC‑mudelisarjale. Esi‑ ja tagatuled viimistlevad ainulaadse ilme oma innovatiivse tähekujundusega.

Aerodünaamika viimistlusel on elektriautode puhul suur tähtsus. Juba 0,01 võrra väiksem õhutakistustegur tähendab kuni 2,5‑protsendilist kasvu sõiduulatuses.

Täiselektriline, algusest peale elektriautoks kavandatud arhitektuur

Uus kontseptioon võimaldab täiesti uut proportsioonikontseptsiooni ja avarat interjööri. Teljevahe on 2962 millimeetrit, mis on 97 millimeetrit rohkem kui sisepõlemismootoriga C‑klassi sedaanil. See annab esirea reisijatele 12 millimeetrit rohkem jalaruumi. Suurim lisaruum on saavutatud aga tagaistmel olevas jalaruumis.

Elektriline C‑klass pakub suurepäraseid tingimusi ka pearuumile. Standardvarustusse kuuluva panoraamkatuse tõttu on pearuum ees 22 millimeetrit ja taga 11 millimeetrit rohkem, mis suurendab reisijate mugavust veelgi.

Elektriline C‑klass sobib suurepäraselt ka esemete ja spordivarustuse transportimiseks. Pagasiruumi maht on 470 liitrit. Eesmine pagasiruum (frunk) lisab veel 101 liitrit reaalselt kasutatavat panipaika. Sinna mahub näiteks kast 0,33‑liitriseid joogipudeleid, käsipagasikohver või laadimiskaablid, mitte ainult väikesed esemed.

Uus elektriline C‑klass suudab vedada kuni 1,8 tonnist piduritega haagist. Tänu kuni 80‑kilosele haakeseadme

koormusele on ka elektrijalgrataste transport sobiva hoidikuga lihtne ja mugav.

Uus interjöör keskendub maksimaalsele reisijamugavusele

Täiesti uus C‑klassi interjöör keskendub maksimaalsele mugavusele. Analoog ja digitaalne esteetika sulanduvad sujuvalt, luues selles segmendis erakordselt kõrgetasemelise kvaliteeditunde. Suur dekoorpind ühendab kesk konsooli ja armatuurlaua dünaamiliseks tervikuks.

Lisavarustusena pakutav MBUX Hyperscreen ulatub sujuvalt üle kogu salongi laiuse. 99,3‑sentimeetrine (39,1 tolli) ekraanipind loob erakordselt tervikliku ruumitunde. Ekraaniosa alumisse serva märkamatult integreeritud meeleoluvalgustus rõhutab „hõljuvat“ muljet ja loob salongi ainulaadse atmosfääri.

Uus multifunktsionaalne rool sisaldab ka populaarset helitugevuse rullregulaatorit ning lülitit DISTRONIC‑süsteemi jaoks. Digitaalsete funktsioonide ja füüsiliste juhtseadmete kombinatsioon viib kasutusmugavuse uuele tasemele.

Õhuavad ühendavad viimistluse tehnoloogilise disainiga. Väikesed integreeritud avad näitavad värvide abil temperatuuri seadistust ning samal ajal vahetab meeleoluvalgustus hetkeks värvi. See visuaalne tagasiside muudab kasutamise veelgi intuitiivsemaks.

Esmakordselt kasutab Mercedes‑Benz kõlarivõredel horisontaalset joongraafikat, kolmemõõtmelist reljeefi ja kahevärvilist teostust.

Loe mudeli kohta rohkem