Heading


10 fakti uuenenud Mercedes-Benz S-klassi kohta:
Uus Mercedes-Benz S‑klass: viimistletud täiuslikkuseni igas detailis.
1. Kõige ulatuslikum uuendus tähistamaks auto 140‑aastast ajalugu
Mercedes‑Benzi S‑klass on läbinud põhjalikuma uuenduse kui ükski varasem põlvkond. Uuendatud on enam kui 50 protsenti sõidukist – kokku 2700 uut osa ja komponenti. Tulemuseks on ehe ja soe „Welcome home“ ehk „Tere tulemast koju“ tunne, mis on loodud kompromissitu inseneritöö ja käsitööoskuste abil. 140 aastat pärast seda, kui Carl Benz tutvustas 1886. aastal maailmale esimest autot.
Tänu MANUFAKTUR individuaalsetele valikuvõimalustele saavad kliendid valida enam kui 150 välisvärvi ning rohkem kui 400 interjööri värvikombinatsiooni vahel. Isikupärastamise võimalused on praktiliselt piiramatud.
2. Täiustatud valgustusfunktsioonid
Valgustatud esivõre on varasemast 20 protsenti suurem. Esiosa ilmet rõhutavad veelgi uue põlvkonna Digital Light esituled, mis kasutavad innovaatilist mikro‑LED‑tehnoloogiat. Sõiduki ees valgustatud ala on ligikaudu 40 protsenti suurem kui varem. Ultra Range kaugtuled ulatuvad kuni 600 meetri kaugusele sõiduki ette.
Pööratavad esituled töötavad nüüd erinevates sõiduolukordades senisest täpsemalt ja tõhusamalt, tuginedes kaamerasüsteemidele ning kaardipõhistele asukohaandmetele. Väljaspool Euroopat kuulub standardvarustusse ka valgustatud täht kapotil.
3. Tipptasemel MB.OS operatsioonisüsteem
Mercedes Benz Operating System (MB.OS) keskmes on kaasaegne ja erakordselt suure jõudlusega superarvuti. See koondab kogu sõidukiga seotud teabe ning juhiabisüsteemid ühte intelligentsesse ökosüsteemi.
4. MB.Drive sõidu- ja parkimisabi süsteemid
S‑klassi ulatuslik sensortehnoloogia võimaldab kasutusele võtta uue põlvkonna juhiabisüsteeme. Üheks näiteks on MB.Drive Assist Pro, mis võimaldab sujuvat punktist punkti sõitmist tihedas linnaliikluses. Lansseerimisel on süsteem saadaval Hiina turul ning veidi hiljem ka Ameerika Ühendriikides. Teistele turgudele tuuakse see niipea, kui seadusandlus seda võimaldab.
Juba standardvarustusse kuulub MB.Drive Assist, mis ühendab distantsjuhtimise, rooliabi ja reavahetusabi funktsioonid. S‑klassi tajusüsteem põhineb kümne kaamerasensori, viie radarsensori ja kaheteistkümne ultrahelisensori koosmõjul.
5. MBUX Superscreen ja uusim MBUX juba standardvarustuses
S‑klassi uus standardvarustus hõlmab pilkupüüdvat MBUX Superscreeni ekraane ning neljanda põlvkonna MBUX‑i info‑ ja meelelahutussüsteemi. Armatuurlauda katab sujuv klaaspind, kuhu on integreeritud 12,3‑tolline näidikupaneel (valikuliselt 3D‑kuvar), 14,4‑tolline keskekraan ning 12,3‑tolline kõrvalistuja ekraan.
Tehisintellektil põhinevat virtuaalset assistenti saab kasutada häälkäsklusega „Hey Mercedes“. MBUX‑i nn nullkihi (zero‑layer) kasutajaliidest on edasi arendatud ning navigatsioon tugineb Google Mapsi kaardiandmetele ja andmebaasidele. Suhtlus ja koostöö sõidukiga on nüüd inimlikum ja intuitiivsem kui kunagi varem.
Tehisintellektil põhinev assistent ühendab endas ChatGPT‑4, Microsoft Bingi ja Google Gemini võimekuse, koondatuna ühtseks juhile toeks loodud süsteemiks.
6. Täielikult varustatud liikuv nõupidamisruum
Mercedes‑Benz S‑klassi tagaistmete ala on ümber kujundatud ning pakub nüüd esmaklassilisi kohtumis‑ ja töövõimalusi äriklientidele, eelkõige pikendatud teljevahega versioonides. Reisijate käsutuses on kaks 13,1‑tollist ekraani integreeritud HD‑kaameratega, kaks eemaldatavat MBUX‑i tagaistme tahvelarvutit ning integreeritud videokonverentsi funktsioon. Keskkonsoolis paiknevad jahutusega hoiuruum ning soojendusega topsihoidjad.
Tagaosa saab muuta täielikult ühendatud tööruumiks ja nõupidamisruumiks või alternatiivselt rahulikuks ja privaatseks lõõgastusalaks. Rakenduste valikusse kuuluvad ka voogedastusteenused nagu Disney+ ja Sony Entertainment. Lisavarustusena on saadaval kaks Burmesteri helisüsteemi.
7. Luksuslikult vaikne aga võimas
S‑klass on saadaval laia valiku uute ja täiustatud elektrifitseeritud jõuallikatega, alates kuue‑ ja kaheksasilindrilistest bensiini‑ ja diiselmootoritest kuni pistikhübriidini. Valikus on ka spetsiaalne S 680 Guard 4MATIC versioon.
Hübriidsüsteemi koguvõimsus on võrreldes eelmise põlvkonnaga kasvanud 55 kW võrra. Sõidumugavust täiustab AIRMATIC õhkvedrustus või lisavarustusena pakutav E‑ACTIVE BODY CONTROL vedrustussüsteem. Viimane kasutab intelligentset summutustehnoloogiat, mis muudab suuremate lamavate politseinike ületamise märgatavalt sujuvamaks.
Standardvarustuses on 4,5‑kraadine tagasilla roolimine. Lisavarustusena on saadaval ka 10‑kraadine tagasilla roolimine, mis vähendab pöörderingi peaaegu kahe meetri võrra.
8. Esimese klassi mugavus ja heaolu
Mercedes‑Benzi lipulaev toob kasutusele uued innovaatilised lahendused, sealhulgas soojendusega esiistme turvavöö (kuni 44 °C), õhuavade digitaalse reguleerimise ning uue elektrilise õhufiltreerimissüsteemi ENERGIZING Air Control. Tänu sellele süsteemile puhastatakse salongiõhk ligikaudu 90 sekundiga, tagades värske ja tervisliku sisekliima.
9. Intelligentsed turvasüsteemid igale istekohale
S‑klass rõhutab Mercedes‑Benzi juhtivat rolli ohutuse valdkonnas. Sõiduki adaptiivne turvasüsteem hõlmab PRE‑SAFE® Impulse’i turvavöö eelpinguteid ning kuni 15 turvapatja, sealhulgas juhi kõrvalistuja põlveturvapatja ja tagaistme turvapatju (lisavarustusena).
PRE‑SAFE® Impulse Side süsteem kohandab esiistujate istumisasendit ja aitab neid kaitsta külgkokkupõrke korral. Täiustatud on ka tagaistujate kaitse, eelkõige tänu turvavöödele, mis on loodud vähendama rindkerele mõjuvat koormust kokkupõrke korral.
Tehnilised andmed
| Mootor | 3982 cm3 |
| Võimsus | 395 kW (537 hv) / 5500–6100 rpm |
| Pöördemoment | 750 Nm / 2500 – 4500 rpm |
| Kombineeritud kütusekulu | 11.3–10.6 l/100 km |
| Kiirendus 0–100 km/h | 4,0 s. |
| Pikkus / laius / kõrgus | 5304 / 1921 / 1503 mm |
| Teljevahe | 3216 mm |
| Tühimass | 2270 kg (2465 kg) |
| Pagasiruumi maht (VDA) | 530 l. (VDA) |
| Rehvid | 255/45 R19 |