Täiuslikult kohandatud: standard- ja lisavarustus teie Sprinter Tourerile.

Multifunktsionaalne rool võimaldab sõiduki pardaarvutit, erinevaid funktsioone ja multimeediasüsteemi juhtida mugavalt kas tavaliste või puutetundlike nuppude abil käsi roolilt tõstmata.

Parempoolne liuguks, mille sisepind on täielikult plastpaneelidega kaetud, suurendab reisijate- või kaubaruumi välimust.

Tagumised uksed, mille sisepinnad on täielikult kaetud plastiga, tagavad meeldiva ja maineka välimuse reisijate- või kaubaruumis.

Klappkaanega hoiulaegas tagab sõidul armatuurlaual turvalise panipaiga tahvelarvutitele, dokumentidele, võtmetele, rahakottidele või teistele asjadele.

Vanaadiumi hõbedat värvi 16-tollised (40,6 cm) kergmetallveljed 6-kodara disainiga annavad sõidukile isikupärase ja sportliku välimuse.

Titaanhõbedat või vanaadiumi hõbedat värvi 17-tollised (43,2 cm) kergmetallveljed annavad sõidukile isikupärase välimuse.

LED High Performance esituled valgustavad teed ühtlaselt ja muudavad sõiduki esiosa mõjuvamaks. LED tehnoloogia tagab meeldivalt ereda valguse, võimsad on nii lähi- kui ka kaugtuled.

Osalise LED tehnoloogiaga tagatuled tagavad pimedas kaasaegse ja eksklusiivse valguspildi ning suurendavad seega tagaosa disaini väärtust.

Sprinteri atraktiivset välimust täiendavad radiaatorivõre kolm kroomviimistlusega liistu.

Radiaatorivõre kerevärvi raam rõhutab sõiduki kvaliteetset välimust.

Värvitud kaitsekeraud annab sõidukile veelgi atraktiivsema välimuse ja tõstab eelkõige esi- ja tagaosa disaini väärtust.

Lihtne laadimine juhtmeta ühenduseta: tänu vastavale laadimissüsteemile keskkonsoolis asuvas panipaigas. Juhtmevaba laadimise eelduseks on, et telefonid toetavad Qi 1.2 standardit. Laadimispind on integreeritud keskkonsooli peal asuva panipaigaga, kuhu mahuvad mobiiltelefonid, mille ekraani diagonaali suurus on kuni 17 cm (6,7 tolli). Pärast telefoni panipaika asetamist ühendab Near Field Communication (NFC) telefoni ja multimeediasüsteemi. Kõnesid saab teha Bluetooth® käed-vabad süsteemiga. 

Luksuslik vooderdus koos USB laadimisvõimalusega ja nutitelefoni laadimispinnaga annab salongile esindusliku õhkkonna ja parandab müraisolatsiooni ja soojustust.

2-kohaline comfortiste sõitjateruumi esimeses reas tagab tänu reguleeritavatele selja- ja peatugedele kahele reisijale individuaalset istumismugavust.

Juhi- ja kaassõitja comfortiste saab vastavalt nõudmistele reguleerida pikiasendit, kõrgust, kaldenurka ja istmepadja sügavust, mis tagavad mugava sõidu.

Juhi ja kaassõitja elektriliselt reguleeritavad istmeid saab nupuvajutusega vastavalt individuaalsetele mugavussoovidele kohandada ning see vastab oma kõrge ergonoomilisuse tõttu „Tervema selja kampaania”  EGR e. V. nõuetele.

Juhi ja kaassõitja seljatoes olev nimmetugi võimaldab istet sobitada vastavalt juhi ja kõrvalistuja ergonoomilistele mugavusnõuetele.

Automaatne kliimaseade THERMOTRONIC reguleerib sõidu ajal automaatselt sisetemperatuuri, samuti juhikabiini õhuhulka ja õhujaotust.

Suure võimsusega katusekliimaseade lisab eesmisele kliimaseadmele 11 kW suuruse täiendava jahutusvõimsuse ning hoolitseb jahutuse eest salongis, eelkõige kõrgete temperatuuride korral.

Spetsiaalsed topsihoidikud on salongis paigutatud hästi kättesaadavatesse kohtadesse. Need pakuvad iga istmekoha juures praktilist hoiustamisvõimalust kuumadele või külmadele jookidele topsides, pudelites või purkides.

MBUX multimeediasüsteem, millel on kõrge resolutsiooniga 26 cm (10,25 tolli) puutetundlik ekraan, pakub teile muuseas kiire kõvaketta navigeerimisega 3-D kaardikuva ja nutitelefoni integreerimist¹.

Selle varustuse abil muutub MBUX (Mercedes-Benz User Experience) multimeediasüsteem täisväärtuslikuks navigatsioonisüsteemiks. Tänu navigeerimisabile sujub sõit lihtsamalt, pingevabamalt ja kiiremini, sest süsteem otsib ise välja õiged teed ja õiged aadressid. Navigatsioonisüsteem on juhtimis- ja ekraanisüsteemidega täielikult integreeritud: kasutamine toimib puuteekraani või multifunktsionaalse rooli paremal pool asuvate puutetundlike nuppudega. Navigeerimissoovitusi näidatakse nii puuteekraanil kui ka juhi ees oleval näidikupaneelil.

17,8 cm (7 tolli) puuteekraaniga MBUX multimeediasüsteem veenab intuitiivse puutetundlikkuse, suure eraldusvõimega puuteekraani ja selle mitmekülgsete side- ja infotainment võimalustega.

Digitaalraadio täiendab raadiot või multimeediasüsteemi digitaalse vastuvõtjaga, edastades selle abil DAB ja DAB+ standardis levivaid raadiokanaleid. See avaldab muljet laia kanalite valikuga (sõltuvalt riigist), suurepärase vastuvõtu ja imelise ruumilise heliga.

Kahesuunalised kõlarid ees ja taga annavad 12 kõlariga suurepärase helikvaliteedi kogu sõidukis.

Atraktiivne nädikupaneel võimaldab hõlpsalt loetavat infot edastada 14 cm (5,5-tollise) värvilise ekraani ja juhi ees asuva ülevaatliku näidikupaneeli abil. Kogu soovitavat infot – sõltuvalt valitud varustusest – saab vastavast menüüst valides kuvada värvilisele ekraanile.

Automaatkäigukast 7G-TRONIC PLUS tagab märkamatud käiguvahetused ja madala kütusekulu.

Elektrilist seisupidurit on lihtne kasutada tulede pöördlüliti vasakul pool asuva nupu abil: seisupidur aktiveeritakse ja deaktiveeritakse sellega. Seisupiduri automaatne rakendamine teatud oludes lisab mugavust ja ohutust. Kuna enam ei lähe tarvis eraldi seisupiduri hooba, on nii sõitjate- kui ka kaubaruumi ligipääs lihtsam.

Elektriliselt kokkuklapitavad välispeeglid aitavad vältida kahjustusi näiteks kitsastel sissesõiduteedel. Funktsioon töötab mugavalt uksel asuva nupu abil.

Traffic Sign Assist kuvab juhile kiiruspiirangud, sisseõidukeelud, möödasõidukeelud ja nende tühistamised ning hoiatab, kui sissesõidukeeldu eiratakse. See on eriti kasulik pikkadel sõitudel, kus kiiruspiirangud tihti muutuvad - näiteks teetööde puhul. Kui süsteem tuvastab, et sissesõidukeeldu ignoreeritakse, edastab see visuaalse ja helilise hoiatuse

Active Brake Assist aitab vältida kokkupõrkeid või minimeerida kokkupõrgete tagajärgi ees liikuvate sõidukite või teed ületavate jalakäijatega. Kui tuvastatakse avariioht, edastatakse esmalt visuaalne ja heliline hoiatus. 

Active Distance Assist DISTRONIC hoiab eespool liikuva sõidukiga juhi poolt valitud pikivahet, muutes nii lihtsamaks sõitmise näiteks kiirteel ja ummikus. Süsteem kiirendab sõidukit ise ning pidurdab turvalise pikivahe hoidmiseks kuni poolega maksimaalsest pidurdusjõust.

Pimenurgaassistent Blind Spot Assist koos ristiliikluse hoiatusega Rear Cross Traffic Alert kasutavad visuaalseid ja helilisi hoiatusi, et aidata ära hoida avariisid reavavahetusel ja parkimiskohast väljatagurdamisel. 

Tagurduskaamera pilt kuvatakse sisepeeglile ja muudetakse nii nähtavaks otse sõiduki taga oleva ala, mida ilma kaamerata pole näha võimalik. See muudab ohutumaks manööverdamise ja parkimise – eriti kitsastes oludes – ja aitab vältida sõiduki kahjustamist. Kaamerapilt ilmub peeglile tagurduskäigu lülitamisel ning lülitub automaatselt välja, kui sõiduk hakkab taas edasi liikuma.

360° kaamera ja parkimisassistendiga parkimispakett muudab juhi elu märgatavalt lihtsamaks, andes auto ümber toimuvast parema ülevaate, ning lihtsustades parkimist ja manööverdamist. 360-kraadi kaamera muudab nähtavaks vahetult autot ümbritseva ala, kuvades seda nii linnulennultvaatelt kui ka aknajoonest altpoolt, aidates tuvastada kõikvõimalikke takistusi.

WET WIPER SYSTEM² klaasipuhastid tagavad parema nähtavuse ka sel ajal, kui klaase puhastatakse. Klaasipesuvedelikku pihustatakse täpselt klaasipuhasti ette, mis selle koheselt minema pühib. Tänu vedeliku kontsentreeritud jaotamisele on ka selle kulu märkimisväärselt väiksem. Wet Wiper süsteemist võidavad ka teised liiklejad ja jalakäijad: sel moel pihustatav klaasipuhastusvedelik neid ei häiri.

Sõiduk varustatakse tehases õhkvedrustusega tagasillaga, mida optimeeriti ja seadistati tagamaks sõitjate mugavust. Seetõttu vastab see ka kõige kõrgematele nõudmistele. Antud vedrustus on väga hea nii pikkadel reisidel kui ka igapäevatöödel.

Neli standardset topsihoidikut pakuvad salongis praktilist pudelite hoiustamisvõimalust ja head kättesaadavust nii juhile kui kõrvalistujale.

Näidikupaneelil asuv digitaalne välistemperatuuri näidik võib anda väärtuslikku informatsiooni näiteks libedaks muutuva tee kohta.

Lai, avatud panipaik kõrvalistuja ees armatuurlaua all mahutab u 8,5 liitrit. See on mõeldud isiklike asjade, dokumentide või topside-pudelite hoidmiseks.

Suur, avatud panipaik sõitjateruumi keskel on mugavalt nii juhi kui ka kaassõitja käeulatuses. 

Päevasõidutuled muudavad sõiduki teiste liiklejate jaoks paremini nähtavaks, andes nii panuse liiklusohutusse. Päevasõidutuled lülituvad tööle mootori käivitamisel.

18-avaga disainiga 40,6 cm (16-tollised) terasveljed avaldavad muljet oma kõrge funktsionaalsusega.

Käivita mootor nupuvajutusega: KEYLESS-START võimaldab mootorit käivitada lihtsalt start/stop nuppu ja samal ajal siduri- või piduripedaali vajutades. Ainsaks nõudeks on elektroonilise võtme olemasolu, kuhu on salvestatud vajalik autoriseerimisinfo.

Elektriline ja kiirustundlik roolivõimendi muudab juhi elu lihtsamaks ning sõidu stabiilsemaks. Madalal kiirusel manööverdades on rooli pööramine kergem, kiiruse tõustes vähendatakse lineaarselt võimendusefekti. See tagab stabiilsema teelpüsivuse ja juhitavuse.

Uste avamine ja sulgemine infrapuna-kaugjuhtimispuldi abil muudab sõiduki kasutamise oluliselt mugavamaks: kõiki uksi ja elektrilisi külgaknaid saab nupuvajutusel lukustada ja avada ja lahti teha ja sulgeda.

Liuguks muudab kaubaruumi / reisijate salongi küljelt ligipääsetavaks ja võimaldab seega hõlpsat sisse- ja väljapääsu ning laadimist ja mahalaadimist.

See hoiatussüsteem teavitab vajadusel nii hoiatustule kui ka helisignaali abil, et turvavöö pole kinnitatud. Meeldetuletus ja selle mõjul turvavöö kinnitamine annavad panuse juhi ohutusse.

6-käiguline manuaalkäigukast t toimib vibratsioonivabalt, on lihtne kasutada ning ühendab sujuva sõidu ja vastupidavuse efektiivsuse ning elava juhitavusega.

AdBlue® paak mahutab eelkäija 18 liitri asemel 22 liitrit. 

Intelligentne patareisensor kontrollib ja juhib tõhusat ning usaldusväärset elektrienergia tagamist, jagamist ja salvestamist sõiduki elektrisüsteemis.

Suletud ahelaga kütusepump vähendab kütusekulu ja heitmeid.

Crosswind Assist tuvastab aegsasti tugevate küljelt puhuvate tuuleiilide tõttu sõidurajalt kõrvalekaldumise ning aitab stabiilsemalt otse liikuda. Sõiduki äkiline suunamuutus võib põhjustada juhi ebaadekvaatset reaktsiooni, seepärast korrigeerib Crosswind Assist kõrvalekaldeid automaatselt alates kiirusest 80 km/h. Sõidujoonelt kõrvalekaldumist vähendatakse märgatavalt ning külgtuule mõju elimineeritakse või vähendatakse.

Lähitulesid lülitatakse tööle ja kustutatakse automaatselt vastavalt valgusoludele. See muudab juhi elu lihtsamaks ning lisab ohutust. Lisamugavus on eriti tervitatav pidevalt muutuvates valgusoludes nagu näiteks tunnelitesse sisenedes ja väljudes ning sõidul sildade all või parkimismajades. 

Adaptiivne elektrooniline stabiilsuskontroll ESP® aitab juhti kriitilistes juhitavussituatsioonides pidurdustega, mis korrigeerivad sõiduki suunda. ESP® analüüsib pidevalt roolinurga anduri, rataste kiirusandurite, külgiirendus- ja auto kaldumisandurite infot. Lisaks võetakse arvesse sõiduki massi antud hetkel. Liiga järsu kurvi või äkilise põikemanöövri korral rakendub ESP® murdosasekundi jooksul pidurite ja mootorielektroonika kaudu. Tänu pidurite valikulisele rakendamisele vähendatakse üle- ja alajuhitavusilminguid nii palju kui võimalik.

Silmatorkavalt vilkuvad adaptiivsed pidurituled võivad oluliselt vähendada sõiduki taga olevate juhtide reageerimisaega ning aidata nii vältida tagant otsasõitu. Vilkuvad pidurituled aktiveeritakse kiirusel üle 50 km/h. Kui sõiduk peatub pärast järsku pidurdamist, mida alustati kiiruselt üle 70 km/h, lülitatakse automaatselt tööle ohutuled. Need lülitatakse automaatselt taas välja, kui auto kiirus ületab 10 km/h. 

Esiistme turvapadi võib kokkupõrke ajal tõsiselt vähendada kokkupõrke mõju peaga või rindkerega ning seega kaitsta turvavööga kinnitatud juhti võimalike pea ja rindkere vigastuste eest või neid vähendada.

Optimeeritud veeretakistusega rehvid vähendavad kütusekulu ja CO₂ heidet. Kuna optimeeritud kummisegu ja turvisemustriga rehvid deformeeruvad vähem, on jõu teele ülekandmisel energiakadu väiksem.